domingo, 23 de diciembre de 2018
jueves, 20 de diciembre de 2018
Cambio jarcia del Simbad
El Simbad ha cumplido 28 años y como regalo ha recibido una nueva jarcia, no toda ella, pero si lo mas importante, todos los obenques, que suman diez cables y el terminal del estay de mas a proa, llevando dos backs y dos estays de proa seria muy difícil que fallaran los dos a la vez y en cuanto a estay de trinqueta y burdas fijas, fueron una añadido por mi y no forma parte de la arboladura principal, al tiempo que tienen menos años.
Tenia claro que no quería bajar al palo a tierra y por lo tanto se ha medido in situ e ido cambiando cable a cable
El problema mas peliagudo se presentaba al tener que bajar el estay de mas a proa con su enrollador montado, la idea era de cortar el terminal, algo oxidado y colocar un Norseman, a pesar de los temores todo se ha desarrollado sin percances, todas las piezas se han podido desmontar, siempre hay reservas por el problema de electrolisis que suele aparecer con el paso de los años y entre piezas de fundición, acero y aluminio.
Ya que tenia cortado el terminal lo he diseccionado para ver su interior, la sorpresa ha sido mayúscula, estaba en perfectas condiciones, nada de oxido, tal y como se puede apreciar en la fotografía, claro que lo que no se aprecia a la vista es si hay cristalización del inoxidable.
miércoles, 5 de septiembre de 2018
Un Sainte Marthe llamado Prometeo ll, décima parte
Por Manu Iglesias
Resulta difícil cerrar una historia, a fin de cuentas significa dar carpetazo a una parte de nuestra vida. A mi me toca hablar de las sensaciones y a Enrique de las cuestiones técnicas. En este caso, creo que mi tarea es más complicada. Enrique se va a limitar a comentar los últimos detalles. Seguramente serán los más vistosos, aunque el trabajo fuerte ya se había adelantado en otros capítulos.
Sobra hablar de la elegancia y funcionalidad del barco. Utilizo el adjetivo elegancia a propósito. Puede haber discrepancias sobre la belleza o no del Prometeo, pero nunca de su elegancia Espartana, sin estridencias ni deseos de llamar la atención. Gris claro y blanco. Sobrio y funcional. La funcionalidad está conectada con la verdadera belleza clásica. Son los ojos educados del espectador los que saben apreciar los valores de un diseño y en el Prometeo hay muchas horas de reflexión para llegar a la conclusión más simple: no sobra nada y no falta nada. Así lo definió magistralmente el cofrade Iperqueno y si me lo permite, me quedo con su expresión.
Pero centrándome en las emociones, - tema del que no me quiero eximir de hablaros -, el final del proceso ha sido un torrente de sentimientos .
el más destacable el de la amistad y el Segundo la vulnerabilidad.
Los uno y me entenderéis porque.
Los primeros días de nuestra llegada a Valencia para hacernos con el barco, fueron de aprovisionamiento y remate de últimos detalles. los más significativos fueron las puertas y el cambio de ubicación de la salida del escape. Con relación a las puertas, solo deciros que hicimos tres juegos completos, hasta que finalmente nos convenció el sistema. No me arrepiento porque creo que ahora se ven perfectas. El escape también funciona perfectamente y a pesar de la relevancia de ambos trabajos, no hay nada reseñable que destacar.
El caso es que uno de los primeros días , después de una mañana de calor y ajetreos, pudimos dormir una siesta. al levantarme, mi almiranta se dio cuenta que estaba sangrado mi bañador.
Más adelante pude comprobar que al orinar sangraba abundantemente, por lo que no me quedo más remedio de acatar el consejo de Enrique y señoras e ir al hospital. Acabe ingresado una semana haciéndome pruebas de todo tipo que no dieron ningún resultado definitivo. A día de hoy no se lo que me ha pasado, el caso es que los galenos me permitieron seguir con mis proyectos. Durante esa semana Enrique que no pisa un hospital ni a rastras, incluso me fue a visitar y me llamaba constantemente, su mujer y la mía, no dejaron de traerme cosas y confortarme. esos días recordé un dicho que repetía siempre mi madre: jaula echa pájaro muerto.
Pensé muchas veces que no podría navegar en el barco, que otros serían los que disfrutarían del esfuerzo del jefe y de nuestras ilusiones.
esos días sirvieron para entender lo vulnerables que somos y para comprobar el valor de la amistad. Si no fuera por el apoyo de Charo y Enrique, esa semana internada en el hospital sería infinitamente más dura de lo que ya fue.
Ahora escribo esto debajo del bimini del Prometeo, acunado por las olas. Ha sido nuestra casa ya desde hace varias semanas. Hemos dormido en la litera de babor ampliamente y ahora nos cambiamos a Proa porque el fantasma nos mete airecillo fresco por la noche y nos sentimos muy a gusto. Podemos dormir tanto en el sentido proa a popa como atravesados. Para la tarde, debajo del fantasma usamos esa posición para leer o escuchar música.
pero lo mejor es el salón. Creemos que nos hemos vuelto unos cotillas. Como no vemos la tele, quizás lo suplimos quedando embobados mirando lo que ocurre en los fondeaderos y los puertos. Ya no tenemos que estirar el cuello desde - la cueva- todo está a la altura de nuestra vista. Como dice un vecino del Simbad, podemos derramar la mirada en 360 grados y así nos quedamos muchas veces en silencio. Varias veces he pensado todo lo que nos perdemos en otros barcos. Tenemos un observatorio de aves, una torre de vigilancia, una galería con vistas a la calle mayor. Esos placeres nos da el nuevo Prometeo.
Una de las navegaciones pillamos una tormenta como mucha agua. Simplemente nos metimos dentro y con el doble mando del piloto ajustaba el rumbo. Nada fuera se nos escapaba y tanto las velas como el entorno estaban totalmente a nuestra vista.
La bañera y la Júpet, han sido una delicia, es el doble de grande de un velero de su eslora. El espacio es enorme y permite desplegar una mesa de jardín para seis comensales. Recordaré siempre las tardes en que las señoras, almirantas, nos traían la horchata fresquita con fartons que despachábamos en la bañera con toda amplitud.
La Luz y la habitabilidad son sorprendentemente acogedoras y la capacidad de estiba enorme. Todavía hay cofres que no hemos ocupado y de verdad que llevamos de todo y más. nunca lleve tantas defensas y caben todas debajo de la bañera y aún quedaría sitio para equipos de buceo y bicicletas.
Pero algo que todavía cuesta asimilar es la autonomía que nos dan las pantallas solares. Durante toda esta temporada, solo nos enganchamos al pantalán para usar herramienta eléctrica de 220V porque para uso de la nevera y todo lo que llevamos a bordo, sobra la energía que nosotros mismos producimos autónomamente.
Me quedo con ganas de probar el sistema biquilla para poder explorar muchos rincones de zonas intermareales. Es algo que siempre he querido experimentar: llegar a un recodo Del Río como el de Ponte do Porto en Camariñas. Esperar a que baje la marea y quedarse adrizado como si nada. Si la Salud no nos sigue dando sustos, el Prometeo puede darnos muchas satisfacciones, pero eso ya no forma parte de la reforma. Lo que falta por vivir, os lo iremos contando de otra manera.
Gracias a todos por la paciencia y el interés en nuestro humilde proyecto.
El Pormeteo II ya de crucero ¡buena proa amigo!
Por Enrique Pertegás
El final fue un poco caótico, el varadero que fue un suplicio gracias a la inoperancia del mismo, como ya ha comentado Manu tuvimos que hacer tres juegos de las puertas de cabina y baño y repetir alguna otra que no había quedado en dimensiones, también tuvimos que pintar el barco a flote, una experiencia mas que añadir, nunca habíamos pintado una obra muerta a flote y no quedo del todo mal gracias a mi almiranta que se esforzó al máximo a pesar de no estar ya para esos trotes, ni ella ni yo.
Facilito mucho el trabajo el tener a nuestra disposición una "U" entera, asi el barco nunca llagaba a tocar el muelle y podíamos acercarlo o alejarlo del mismo a voluntad, tampoco nos podían amarrar a nadie al lado, desde aquí gracias a la marina Valencia yacht port, popularmente conocida como marina CIES y que dicho sea de paso tiene los mejores precios y amarres del Mediterráneo
No nos dio tiempo a terminar el suelo y de momento rematamos con una moqueta
Los escalones se decoraron con un piso adhesivo y un remate en aluminio que casi parecía hecho a propósito aunque no tenia nada que ver, anda que no corrimos buscando algo que le pegase.
La cocina quedo a falta de algunos armarios altos pero del todo operativa y su punto fuerte es la nevera que hay andar bajándola de temperatura
El baño quedo al cien por cien si eso se puede decir en un barco, algún detalle queda pendiente como las cortinillas de ducha
Y por fin las puertas grandes, en principio se pensaron para que fueran solapadas sobre el mamparo y abriendo hacia afuera de las cabinas y así se cortaron los mamparos, a ultima hora se cambio de parecer y se opto por que abrieran hacia adentro, eso planteaba un problema, las puertas tenían que quedar dentro del hueco y había que pensar en un marco para que asentaran en el, con la primera opción descansaban en el propio mamparo, gracias a la facilidad que tiene Manu para que le corten piezas a medida en su empresa pudimos hacerlo relativamente fácil y en poco tiempo.
Y finalmente la cabina de proa
Quedan cosas y no pocas, pero para nueve meses, un parto en toda regla, no ha estado mal.
miércoles, 29 de agosto de 2018
Aclaraciones
Estimados amigos agradezco muchísimo vuestros mensajes, desde el borrado del post no volví a pasarme por aquí hasta que me llamo un cofrade para decirme que habían cerrado el hilo y termine dando con este nuevo hilo, fui leyendo todos los mensajes y termino por hacérseme un nudo en la garganta, gracias de corazón por vuestras palabras.
Sobre mi marcha no hay calenton de verano y no discuto las normas, aunque algunos cofrades hayan llevado la discusión a ese terreno, las normas aunque restrictivas y según mi humilde opinión, anacrónicas, se acatan, si discuto la arbritariedad con la que se aplican, que es algo bien distinto, y aquí dejo una muestra mas: por si no fuera poco con el borrado del post, se cierra el hilo ¿motivo, aparte el articulo 33?
Ha habido hilos en que se ha llenado una pagina con malos modos incluso con insultos y antes de cerrarlo se advierte y se advierte incluso en varias ocasiones, hilos que en su mayoría ni siquiera aportan nada, este se cierra sin advertencia ninguna y sin motivo alguno pues si hubo alguna intervención inadecuada ya estaba borrada, encima no se me castiga a mi, se castiga a las decenas de personas que dedican su tiempo, el bien mas preciado que se tiene, y sus conocimientos al hilo y en ultima instancia a la Taberna, me parece de una falta de empatia y de respeto que casi asusta, el foro sin los cofrades que lo forman y sobre todo de los que aportan, es solo un dominio web.
Me pedís si es posible un arreglo, que se hable ¿qué se hable? Se dejo marchar a la flor y nata de la Taberna, a la tecnología, que es presente, y futuro, era un lujo tener aquí a Sailoog, Pingüino, Gipsylon etc mas a mas se nos privo de leer lo que había ocurrido, algún derecho tendremos ¿no? Somos mayorcitos para formarnos nuestra propia opinión, visto lo visto poca imaginación hay que tener para ver lo que puede importar un hilo que aunque popular es casi prehistórico y testimonial.
Aquí solo hay un problema y es este:
Articulo nº 15 de la Taberna “ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.”
Un servidor sabe estar en casa ajena y además tiene educación suficiente para comportarse en ella, yo mismo me aplique el articulo y recogí velas y además tenéis que tener algo mas en cuenta, aquí se viene a pasarlo bien, para disgustarse ya tenemos el día a día y a los políticos.
Un abrazo para todos y mil gracias de nuevo por lo vivido
¡Proa clara y viento en popa!
lunes, 27 de agosto de 2018
Despedida del foro "La Taberna del puerto"
Estimados amigos:
El mínimo respeto que se debe a uno hacia si mismo me impide seguir participando en este foro, ha sido un autentico placer contar con vuestra ayuda, no me despido uno a uno por que seguro que me dejaría a alguien por citar, han sido muchos años y muchas intervenciones, pero os doy un abrazo virtual a cada uno, seguiré aportando todo aquello que considere interesante sobre el tema que nos une desde mi blog https://velerosimbad.blogspot.com/ y desde una cuenta que abriré en el foro http://forum.openmarine.net/, que le vamos a hacer, nos toca abanderar nuestros barcos en otros países y debatir en foros extranjeros, que así sea.
Como despedida un vídeo y como no, sobre un barco de acero, siempre me impresiono como la " Wallace Hartley Band" siguió tocando hasta que el Titanic desapareció bajo las aguas, según relatan algunos supervivientes, la frase que pronuncia su director Wallace Henry cuando el final ya esta ahí me viene de cine:
Caballeros, fue un honor tocar con ustedes
Os preguntareis por los motivos, se lo tendréis que preguntar al Tabernero, me ha borrado una intervención del todo correcta y pone "No viene al caso en el hilo" en este hilo habrán como mil que no vienen al caso y en el resto de la Taberna vete a saber, así que entiendo que habrá otro motivo que se me escapa y como el post esta borrado no os podéis formar vuestra propia opinión, el borrado lo considero una falta de respeto para todos aquellos que invierten su tiempo en participar y esto tiene un nombre y es censura, yo al menos ya soy mayorcito para aguantar según que cosas.
viernes, 23 de marzo de 2018
Un Sainte Marthe llamado Prometeo II, novena parte
Por Manu Iglesias
Vivimos los últimos coletazos de un invierno duro colmado de temporales, fríos siberianos y gripes. Las borrascas se suceden como cuentas de un rosario enganchadas unas a otras componiendo lo que algunos han dado en llamar el tren canadiense. Como oleadas también vienen las gripes que afectan al cuerpo y a la moral. Pero poco a poco los días se hacen más largos, La Luz excita la producción de endorfinas y parece que los días se vuelven más productivos, vistosos y motivadores.
Quizás los réditos reputacionales del jefe también ayudan. Los colaboradores externos intuyen el poder del boca a boca, del poder de ser un “influencer“ - como dicen los modernos-.
Los avances son más vistosos, porque estamos en la fase de los remates empezando a notar el efecto puzzle. Cada vez hay menos huecos y menos piezas. Quizás por ello la velocidad de ejecución parece aumentar. Las piezas van llegando. Incluso a veces nos reímos porque llegan todas juntas y ya no hay donde meter las cosas. Los espacios hacen de almacén, pero también hay que actuar sobre ellos, pintando, retocando... los trabajos deben coordinarse. No se puede lijar o cortar mientras se pinta. Si se ocupa un espacio colmado con piezas, es difícil encontrar las cosas.
Mientras tanto se van rumiando las soluciones. Cuando se atascan los problemas se dejan a un lado y al cabo del tiempo emergen claras y rutilantes las soluciones.
Es muy ilusionante ver las baterías en su sitio, la instalación eléctrica lista, la fontanería, la calefacción, la electrónica en su sitio ... La cubeta de la nevera, que tiene que ser práctica y poder entrar y salir por la puerta. La solución de un grifo de fregadero que quedará proporcionado y práctico... pequeñas cosas, pero exigen darle muchas vueltas y contar con la aportación de soluciones por parte de profesionales con muchos años de oficio.
En camino están las nuevas colchonetas, las nuevas fundas y toldos, la solución para las mosquiteras y telas opacas para los portillos de la camareta. Ayer mismo celebrábamos la música. Podría parecer una tontería, pero bromeamos con lo que supondría para el jefe no tener música abordo. Ahora empezamos a acércanos al mínimo confort que se espera de un barco de crucero.
Los amigos que visitan el barco ya lo ven.
- ya lo tienes jefe.
Es admirable esa obra ingente para una persona sola, con la puntual ayuda de algún colaborador. hubiéramos que fuera más, esa ayuda externa, pero resulta muy difícil coordinar sobre la marcha y la obra no puede parar.... el espectáculo no puede parar ( encaja mejor en el jefe, músico, marinero, constructor de barcos ) Es un honor poder disfrutar de una de las últimas obras del jefe.
Le deseamos mucha vida, pero esperamos que sea para disfrutar con paz y sin sobresaltos de placenteras navegaciones, de fondeos tibios y amigables, de las risas y la compañía de su familia.
El otro día bromeaba con un amigo que le había pedido a un compañero asesoría para cambiar de coche. - me ha comprado el coche que en realidad le gustan a el - decía- El jefe está acabando el barco que le gusta a él y me lo coloca a mi. Solo espero ser un digno usuario del fruto del esfuerzo del jefe.
Quizás los réditos reputacionales del jefe también ayudan. Los colaboradores externos intuyen el poder del boca a boca, del poder de ser un “influencer“ - como dicen los modernos-.
Los avances son más vistosos, porque estamos en la fase de los remates empezando a notar el efecto puzzle. Cada vez hay menos huecos y menos piezas. Quizás por ello la velocidad de ejecución parece aumentar. Las piezas van llegando. Incluso a veces nos reímos porque llegan todas juntas y ya no hay donde meter las cosas. Los espacios hacen de almacén, pero también hay que actuar sobre ellos, pintando, retocando... los trabajos deben coordinarse. No se puede lijar o cortar mientras se pinta. Si se ocupa un espacio colmado con piezas, es difícil encontrar las cosas.
Mientras tanto se van rumiando las soluciones. Cuando se atascan los problemas se dejan a un lado y al cabo del tiempo emergen claras y rutilantes las soluciones.
Es muy ilusionante ver las baterías en su sitio, la instalación eléctrica lista, la fontanería, la calefacción, la electrónica en su sitio ... La cubeta de la nevera, que tiene que ser práctica y poder entrar y salir por la puerta. La solución de un grifo de fregadero que quedará proporcionado y práctico... pequeñas cosas, pero exigen darle muchas vueltas y contar con la aportación de soluciones por parte de profesionales con muchos años de oficio.
En camino están las nuevas colchonetas, las nuevas fundas y toldos, la solución para las mosquiteras y telas opacas para los portillos de la camareta. Ayer mismo celebrábamos la música. Podría parecer una tontería, pero bromeamos con lo que supondría para el jefe no tener música abordo. Ahora empezamos a acércanos al mínimo confort que se espera de un barco de crucero.
Los amigos que visitan el barco ya lo ven.
- ya lo tienes jefe.
Es admirable esa obra ingente para una persona sola, con la puntual ayuda de algún colaborador. hubiéramos que fuera más, esa ayuda externa, pero resulta muy difícil coordinar sobre la marcha y la obra no puede parar.... el espectáculo no puede parar ( encaja mejor en el jefe, músico, marinero, constructor de barcos ) Es un honor poder disfrutar de una de las últimas obras del jefe.
Le deseamos mucha vida, pero esperamos que sea para disfrutar con paz y sin sobresaltos de placenteras navegaciones, de fondeos tibios y amigables, de las risas y la compañía de su familia.
El otro día bromeaba con un amigo que le había pedido a un compañero asesoría para cambiar de coche. - me ha comprado el coche que en realidad le gustan a el - decía- El jefe está acabando el barco que le gusta a él y me lo coloca a mi. Solo espero ser un digno usuario del fruto del esfuerzo del jefe.
Por Enrique Pertegás
Estas ultimas semanas las he dedicado principalmente a electricidad y electrónica, sin dejar la carpintería y el resto de instalaciones, así el tubo del gas esta pasado, las bombas de achique y de presión conectadas, la calefacción pasada hasta proa etc ...
He encontrado unos leds que hacen una luz muy similar a la bombilla de filamento, me ha gustado tanto que a pesar de hacer poco tiempo que cambie la iluminación del Simbad a leds la estoy volviendo a cambiar.
Lo primero es eliminar la maraña de cables que había y empezar de cero.
El taller móvil
Al tiempo se ha terminado la cama de babor, bautizada como "La polvera" el cándido de Manu no sabia a que me refería ...
También se va terminando el camarote de proa, y como se ve se van dando manos de blanco y masillando las mil imperfecciones y agujerillos que habían
Los techos se han respetado casi en su totalidad pero donde estaba el baño y un angosto pasillo se han tenido que rehacer.
El grupo de agua ya esta en su sitio.
He montado los dos grupos de baterías de AGM, 540 y 360 amperios, cableado nuevo y reguladores Victron para las placas solares.
La nevera esta totalmente terminada y enfriando
También se ha usado cemento, para rejuntar los gresites.
El sofá de estribor ya esta terminado con su mueble de unión con la mesa de cartas que hace las veces de asiento, respaldo y apoya brazos si estas sentado
Ya tenemos los tapizados y colchonetas
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